Quick Details
Gehen Sie an Bord des historischen Zuges „PFT“ und seiner ikonischen Lokomotive: die 5519!
Machen Sie eine Zeitreise in die Vergangenheit, eine malerische Fahrt durch Flandern! Fotos garantiert!
Erwachsener - Tagesticket 2. Klasse
über 12 Jahre (+ Buchungsgebühr (siehe FAQ) 6%)
44.00 €
Kind - Tagesticket 2. Klasse
bis 12 Jahre (+ Buchungsgebühr (siehe FAQ) 6%)
22.00 €
40 Jahre IC – IR-Züge: Malerische Fahrt durch Flandern.
Die Zugverbindungen der Typen IC (InterCity) und IR (InterRegio) wurden 1984 mit der Umstrukturierung des Netzes der SNCB eingeführt.
Ziel dieses Systems war es, die Zugverbindungen im ganzen Land zu vereinfachen und dynamischer zu gestalten, indem die verschiedenen Zugkategorien besser organisiert wurden.
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IC (InterCity): Diese Linien verbinden die wichtigsten belgischen Städte miteinander, mit einer begrenzten Anzahl von Haltestellen für eine schnelle Verbindung zwischen den großen städtischen Zentren.
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IR (InterRegio): Diese Linien ergänzen die IC, indem sie häufigere Verbindungen anbieten und mittelgroße Städte bedienen, wobei die Fahrzeit kürzer ist als bei Omnibuszügen.
Die ersten Strecken, die 1984 als InterCity-Verbindungen (IC) eingeweiht wurden, waren die Strecken Brüssel-Lüttich und Brüssel-Ostende.
Aus diesem Anlass organisiert der PFT-TSP eine malerische Fahrt durch Flandern!
Fahren Sie insbesondere die legendären Linien (36, 35.2, 13, 53, 54, 59, 75) und vor allem die noch nicht elektrifizierte Linie 86 ab.
Eine perfekte Aktivität für Eisenbahnfans, Nostalgiker, die sich nach den Zügen der vergangenen Jahre sehnen, und für alle, die eine unvergessliche Zugfahrt erleben möchten.
Fahrplan (weitere Informationen auf der Registerkarte „Route und Fahrplan“ :
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Sonntag, 24. November 2024
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Abfahrt ± 10.00 Uhr – Rückkehr ±18.00 Uhr vom Bahnhof Schaerbeek.
Hinweis: Diese Aktivität wird von der „Patrimoine Ferroviaire et Tourisme (PFT asbl)“ mit Unterstützung der SNCB und Train Charter Services organisiert. Sie wird über die Verkaufsseite des „Chemin de Fer du Bocq“ vermarktet (Der Chemin de Fer du Bocq ist eine Organisation der PFT). Bei Fragen zu dieser Aktivität wenden Sie sich bitte an: reservation@cfbocq.be
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Ihre Fahrkarte berechtigt Sie zum Zugang zum PFT-Sonderzug (nicht nummerierte und nicht reservierte Plätze).
(3.00 € Ermäßigung für Erwachsene mit einem Abonnement 2024 für „En Ligne – Op de Baan“)
Weitere Leistungen an Bord :
- Verkauf von Getränken und Snacks
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Route unter Vorbehalt von Änderungen.
(Bei wichtigen Änderungen werden Sie per E-Mail benachrichtigt).-
± 10.00 Uhr : Schaerbeek (neben dem Museum Trainworld.) – Einsteigen möglich.
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Richtung Aarschot (Linien 36, 35/2, 35, 16) – Einsteigen möglich.
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Lier
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Mechelen (Linie 13) – Einsteigen möglich.
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Y Heike
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Sint-Niklaas (über Linien 53, 54)
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Gent St. Peter (über Linie 59)
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De Pinte (über Linie 75)
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Strecke der nicht elektrifizierten Linie 86 ist noch sehr ländlich und folgt der Schelde bis Oudenaarde.
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Rückfahrt über die gleiche Strecke (Ausstiegsmöglichkeiten in Aarschot, Mechelen und Schaerbeek).
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± 18.00 Uhr: Endstation in Schaerbeek (neben dem Museum Trainworld.)
Anmerkungen:
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Im Laufe des Tages sind mehrere Stopps vorgesehen, um sich die Beine zu vertreten, aber vor allem, um exklusive Fotos zu machen!
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Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten an einigen Haltestellen (voller Preis).
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Weitere Informationen über die PFT-TSP : www.pfttsp.be
Weitere Informationen über die Lokomotive 5519 :
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Die 1961 gebaute 5519 ist das einzige überlebende Exemplar der „blauen 55“.
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Von den 450 Strecken-Diesellokomotiven der SNCB waren nur 10 in der Lage, „elektrische Heizung“ zu liefern, was insbesondere auf die 5519 zutrifft.
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Nach fünfjähriger Restaurierung dieser Lok wird Sie ihr V16 General Motors auf eine ganz neue Fahrt mitnehmen.
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Die 5519 ist das einzige Fahrzeug in Belgien, das von einer Vereinigung ohne Erwerbszweck (VoG) betrieben wird und auf dem nationalen Netz fahren darf!
Weitere Informationen zu I6-Autos :
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Wagen des Typs I6 sind belgische Wagen, die für den internationalen Verkehr bestimmt sind.
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Sie wurden Ende der 1970er Jahre (1977-1978) von BN (La Brugeoise und Nivelles) gebaut.
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Sie werden hauptsächlich für Züge in den Hauptverkehrszeiten eingesetzt.
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Ein Wagen der 2. Klasse besteht aus 11 Abteilen mit je 6 Sitzen, d. h. 66 Sitzplätzen.
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Diese Aktivität wird von „Patrimoine Ferroviaire et Tourisme“ (PFT asbl) mit der Unterstützung der SNCB und Train Charter Services organisiert.
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Sie wird über die Verkaufsseite des „Chemin de Fer du Bocq“ (Der Chemin de Fer du Bocq ist eine Organisation des PFT-TSP) zum Verkauf angeboten.
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Bei Fragen zu dieser Aktivität wenden Sie sich bitte an : reservation@cfbocq.be
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