Découvrez les lignes industrielles électrifiées de Belgique avec le PFT-TSP !

Adulte ou enfant – Ticket journée 2ème classe 

Le forfait “2ème classe” comprend :

• le voyage en 2ème classe (places non numérotées)

• le matin, une boisson chaude accompagnée d’une viennoiserie.

• le midi, une boisson (soft ou bière) et 2  sandwiches

Adulte ou enfant – Ticket journée 1ère classe 

Le forfait “1ère classe” comprend :

• le voyage en 1ère classe (places non numérotées)

• le matin, une boisson chaude accompagnée d’une viennoiserie.

• le midi, une boisson (soft ou bière) et 2  sandwiches

Compartiment 2ème classe (6 places) – Ticket journée

Le ticket “compartiment” comprend :

• le voyage en 2ème classe dans un compartiment réservé et occupé par maximum 6 personnes.

• le matin (par personne), une boisson chaude accompagnée d’une viennoiserie.

• le midi (par personne), une boisson (soft ou bière) et 2  sandwiches

Autres prestations à bord : 

• vente de boissons et collations

Itinéraire sous réserve de modifications

(en cas de modification importante, vous serez prévenu par mail)

• Schaerbeek (à coté du musée Trainworld.) départ prévu vers 08.00 h

• Antwerpen Centraal vers 8h30 (*) – Embarquement possible

• Berchem vers 13h00 (*) – Débarquement possible

• Terminus à Schaerbeek, à coté du musée Trainworld, vers 19h00 (*)

Remarques :

• Plusieurs arrêts sont prévus durant la journée pour vous dégourdir les jambes mais surtout pour faire des photos exclusives !

• Possibilités de monter /descendre à certains arrêts (prix complet).

(*) sous réserve de modification

Plus d’infos sur le PFT : www.pfttsp.be

Plus d’infos sur la locomotive 5519 :

• Construite en 1961, la 5519 est le seul exemplaire survivant des “55 bleues”.
• Parmi les 450 locomotives diesel de ligne de la SNCB, seulement 10 ont été capables de fournir du “chauffage électrique”, c’est le cas notamment de la 5519.
• Après 5 ans de restauration de cette loco, son V16 General Motors vous amènera sur une randonnée inédite.
• La 5519 est le seul véhicule en Belgique à être géré par une association sans but lucrative (asbl) qui est autorisé à circuler sur le réseau national !

• Le premier train spécial du PFT-TSP en 2025 se fera sans notre locomotive 5519, actuellement en réparation. Pour soutenir cette coûteuse restauration, nous organisons une excursion ferroviaire exceptionnelle le samedi 19 avril 2025.

Plus d’infos sur les voitures I6 :

Les voitures de type I6 sont des voitures belges destinées au trafic international.

Elles ont été construites fin des années 1970 (1977-1978) par BN (La Brugeoise et Nivelles).

Elles sont sont principalement utilisées pour les trains aux heures de pointe.

Une voiture de 2ème classe se compose de 11 compartiments de 6 sièges chacun, soit 66 places.

Plus d’infos sur les voitures I10 :

Les voitures de type I10 sont des voitures belges destinées au trafic international.

Elles ont été construites fin des années 1980 (1987) par BN (La Brugeoise et Nivelles).

Elles sont sont principalement utilisées pour les trains internationaux à destination du Luxembourg.

Ces voitures ont des sièges confortables en 1ère classe avec beaucoup d’espace grâce à la disposition 2+1.

Plus d’infos sur la voiture bar SR3 :

La voiture-bar SR3 était à l’origine une voiture I10.

En 2002, cette voiture a été transformée en voiture-bar à l’atelier de Malines.

La voiture n’est pas utilisée en service régulier, mais, fréquemment  pour des voyages spéciaux tels que des festivals.

Outre un bar et un système de musique, elle dispose d’un espace lounge et d’une piste de dance.

Cette activité est organisée par le “Patrimoine Ferroviaire et Tourisme” (PFT asbl) avec le soutien de Certus Rail Solutions, la SNCB et Train Charter Services.

Elle est mise en vente via le site de vente du “Chemin de Fer du Bocq” (Le Chemin de Fer du Bocq est une organisation du PFT-TSP).

Pour toutes questions concernant cette activité, contactez : Reseaunationaal@pfttsp.be